充電樁規格有哪些？不同車廠的電動車充電樁規格一樣嗎？本文將為你解答充電樁規格常見問題，包括充電樁種類、各廠牌／各國／台灣充電樁規格，想知道更多電動車充電安裝的相關知識，歡迎關注 EVOASIS！
一、了解充電樁規格前，先認識充電樁是什麼！
充電樁是電動車補充電能的裝置，用於提供BEV純電動汽車，以及PHEV可插電的混合動力電動汽車，兩大類車款充電用。
主要有「家用」與「商用」2 種型態。前者是為了「在家充電」而安裝，方便車主利用車輛停放在家中的時間進行充電；後者則滿足車主「外出補電」的需求，廣泛設置在百貨商場、停車場、民宿飯店等不同應用場所。
而根據輸出電流，充電樁可細分為「交流充電樁」和「直流充電樁」2 種，這 2 種充電樁的充電速度大不相同，也會連帶影響他們適合的安裝地點，下一段就為大家仔細介紹不同充電樁種類的差異及應用方式！
二、解析 2 大充電樁種類——直流充電樁與交流充電樁
（一）直流充電樁（DC 快充）
直流充電樁具有大型交直流轉換器，能夠將交流電轉換為直流電，以「直流電」直接為電動車充電。這種充電方式能夠更快速的將電能轉移到車載電池，適用於需要迅速充電的情境。
直流充電樁的安裝成本較高，一般來說都是由業主出資設置，因此直流充電樁通常作為公共設施，出現在交通要道、人流較多的服務區、交流道附近，或是營業場所中，提供車主更快速的充電模式。
以 EVOASIS 來說，旗下的環島充電網，就提供從 40／60，到 120／180kW，以及 360kW 的高速充電站，充電 10 分鐘，最快能一次補給 150～300 公里，再搭配上完善的周邊機能，車主不只能快充快走，也能滿足廁所及飲食需求，在台灣是很重要的重點設施。
（二）交流充電樁（AC 慢充）
交流充電樁主要靠車內的車載充電器轉換電流，但因為車載充電器的充電功率不高，所以充電速度較慢，適合長時間停車充電，通常應用於家中，或是需要停留超過 30 分鐘，甚至過夜的營業場所，例如：飯店、民宿、百貨公司、量販賣場等，就很適合設置 AC 慢充，不僅能提供顧客額外服務，也能讓更多電動車主前往據點停留及消費。
交流充電樁的優勢在於電流功率和家庭用電相近，安裝成本較低，因此當營業場所或家中擁有一定空間的停車場域時，都很適合配置交流充電樁，來增加場地及車主的便利性。
三、買電動車前必看！台灣充電樁規格主要有哪些？
台灣充電樁規格主要有以下 4 種：
美規：J1772 / CCS1
歐規：Type 2 / CCS2
日規：CHAdeMo
NACS（原特斯拉 TPC 充電規格）
目前台灣的電動車慢充規格大多採用美規的 J1772，而 CCS1 為 J1772 延伸改版的直流電充電規格，也成為台灣電動車快充規格的首選。不過隨著特斯拉宣布未來將全面改為 CCS2 規格後，CCS2 充電槍的成長率也大幅提升，未來台灣的主流充電樁規格會如何變化，還有待觀察。
四、車廠採用哪種電動車充電樁規格？各國主流充電樁規格有哪些？
在前一篇文章【電動車充電全攻略｜充電原理、規格、充電樁差異一次看】中，曾簡單介紹過 6 種常見的電動車充電規格，接下來則要仔細介紹不同車廠的充電樁規格，以及各國主流充電樁規格。
（一）各廠牌充電樁規格
特斯拉充電樁規格
特斯拉原有的充電規格為 TPC（Tesla Proprietary Connector），可同時支援快充和慢充，是特斯拉自有的充電樁規格。不過在 2021 年 7 月，特斯拉宣布第 3 季後的新車會全面採用 CCS2 的充電規格，以符合未來更多元的電動車充電需求。
至於原本的 TPC 規格則在 2022 年改名為「北美充電標準」（NACS），並轉型成開放式規格，目前加入 NACS 充電陣營的車廠有賓士、福特、現代、通用、福斯、Rivian、豐田等，這也代表未來會有越來越多車款能使用特斯拉超充站充電。
賓士充電樁規格
目前賓士 Mercedes-EQ 系列車款皆採用 J1772／CCS1 規格，可適用於全台大部分的充電站規格。不過賓士於 2023 年 7 月宣布加入 NACS 充電陣營，會在 2024 年提供轉接頭，讓北美地區車主能夠在特斯拉超充站充電；自 2025 年起，北美地區出產的電動車就會採用 NACS 規格。
在台灣，賓士則與部分充電營運商合作，其中 EVOASIS 就為賓士的合作充電夥伴，旗下有超過 300 座 DC 及 AC 充電站，可供車友環島時使用，最大化支援純電車款日常及環島出遊！
Lexus 充電樁規格
目前台灣 Lexus 的純電車總共有 2 款：UX 300e 和 RZ 450e。UX 300e 是以 Lexus UX 休旅系列為基礎所引進的電動車，在慢充上採用 J1772 規格，快充則是日規的 CHAdeMO 規格。由於台灣的主流充電樁規格為 CCS1，建議在購買 UX 300e 時也要記得準備轉接頭，充電時會更方便。
RZ 450e 則是 2023 年 Lexus 新推出的純電車款，支援 J1772／CCS1 的充電規格，更貼近台灣主要的充電樁規格，而 Lexus 也積極增建快充站，進一步完善全台充電網絡。
Volvo 充電樁規格
Volvo 選用市場主流的 J1772／CCS1 作為 Recharge 純電系列車款的充電規格，且 Volvo 在台的銷售據點共架設 131 座交流充電樁及 14 座直流充電樁，再搭配使用其他公用充電樁，即可滿足大部分車主的充電需求。
而 EVOASIS 為 Volvo 的指定充電樁合作夥伴，只要下載 EVOASIS APP，就能使用環島充電站服務，全台有超過 300 座的電動車充電站，密集站點帶你輕鬆擺脫里程焦慮，有效提升充電效率！
BMW 充電樁規格
BMW 的 i 系列電動車採用 J1772／CCS1 的充電樁規格，包括 BMW i3、BMW i3s、BMW iX、BMW i4 和 BMW i7。若購買 BMW i 系列的指定車型，隨車會附贈 BMW 充電座，或享有 BMW i 高速充電站的 2 年免費充電服務。
現代充電樁規格
現代汽車的電動車款目前台灣官網有 IONIQ 5、IONIQ 6 共 2 款純電車，採用J1772／CCS1 的充電樁規格。未來也將陸續導入品牌新款，然而近期現代也於 2023 年 10 月，宣布未來會在美國及加拿大採用 NACS 充電標準，預計在 2024 年 Q4 於美國開始配備 NACS 接口，2025 年於加拿大上市，至於台灣的市場動向則待觀察中。
福斯充電樁規格
台灣福斯集團旗下品牌有 Skoda、Volkswagen、福斯商旅、Audi 等，截至 2024 年 Q1，純電車只有 Audi 推出的 e-tron 系列，而此車款採用的是 J1772／CSS1 充電規格。
在 2023 年 6 月，台灣福斯也宣布 2024 的 Q2、Q3 將導入純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5，而這 2 款電動車皆搭載 CCS2 規格。
Honda 充電樁規格
台灣 Honda 官網目前尚未導入純電車款，不過在 2021 年初，益新國際導入純電車款 Honda e，吸引不少電車車主的目光。Honda e 分成歐規與日規 2 種充電樁規格，歐規採 Type 2／CCS2；日規則是 J1772／CCS1。
Nissan 充電樁規格
目前 Nissan 在台灣僅有 Leaf 為純電動車款，慢充為 J1772 規格，快充則是日規的 CHAdeMO。2024 年 Nissan Ariya 純電休旅車即將在台灣上市，該車款在日本採用 CHAdeMO 規格，在北美、歐洲則是 CCS1 規格，不過台灣的充電規格目前尚未確認。
（二）各國主流充電樁規格
美國充電樁規格
目前北美主要的充電規格為 J1772、CCS1 及 NACS，根據美國能源部的統計，截至 2023 年 7 月，北美共有約 36,000 座的快充充電樁，其中 NACS 規格就佔了其中的 6 成。
由於特斯拉快充樁數量的絕對優勢，如果能夠利用特斯拉的充電網路，將為消費者提供更加便捷的充電選擇；同時，這也能使車廠專注於研發工作，無需投入大量資源在建置充電基礎設施上。
歐洲充電樁規格
目前歐洲慢充樁大多使用國際電工委員會（IEC）所制定的 IEC-62196 標準充電頭（又稱為 Type2）；快充樁則以 CCS2 為主，CCS2 以 Type2 為基礎，在充電裝置底下增加 2 個針腳作為正負極接點，可同時支援快充及慢充。
日本充電樁規格
日本的慢充樁主要採用 J1772 規格，快充樁則是日本自行研發的直流電充電規格 CHAdeMO，在日文中帶有「在喝一杯茶的時間內完成充電」的含義。
不同於歐美市場主流的 CCS1、CCS2 複合式接口（快充接口可向下相容慢充充電槍），CHAdeMO 系統的慢充、快充接頭各自獨立，因此無法跨平台充電。
中國充電樁規格
中國在 2015 年將充電標準統一為 GB／T 2015 國家標準，不過由於安全性、發展性等因素，這套標準目前未能成為國際主流的充電標準。
在 2023 年，中國電力企業聯合會和日本 CHAdeMO 協會合作，推出新的充電系統 ChaoJi，又稱為 CHAdeMO 3.0，而 ChaoJi 也獲得中國國家標準化管理委員會的核准，成為中國國家充電標準之一。
五、充電樁規格 FAQ！解答充電樁規格常見問題
（一）住家充電
1. 住家無法安裝充電樁還可以買電動車嗎？
目前台灣的充電站分佈相當密集，即便住家無法安裝充電樁，仍能依賴周邊的充電站滿足日常充電需求。建議在購車前先確認住家或公司附近是否有充電樁可供使用，只要事先做好規劃，一樣能享受電動車的便利與環保優勢！
也可以提前下載好EVOASIS充電APP，全台超過300座的7/11、40/60/120kW，以及高達180-360kW的高速充電站，讓你的純電生活暢遊無阻！
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2. 安裝家用充電樁時要考慮哪些層面？
須考量安裝環境（獨棟住宅／集合式住宅）、配電系統等因素。獨棟住宅的充電樁安裝流程相對單純，只要通過電力安全評估，就能請合格業者安裝；集合式住宅的充電樁通常會在地下停車場，因此要由專業廠商協助評估、規劃，並取得管委會同意，才能進行安裝。
其中EVOASIS充電服務，不僅提供家用充電樁可選購，更有配合系列安裝廠商，嚴格的安裝過程受訓，以及合作規範，來確保用戶的購樁及安裝便利又省心。
（二）外出補電
1. 目前台灣的公共充電站以哪些規格為主？
目前慢充以 J1772、Type 2 為主，快充則有 CCS1、CCS2、NACS、CHAdeMO。CCS1、CHAdeMO 為台灣主要使用的快充規格，隨著特斯拉在 2023 Q3 後宣布將充電規格改為「Type 2＋CCS2」後，CCS2 規格的充電樁數量也慢慢增加。
2. 不同充電樁規格可以跨車種充電嗎？
車廠自身的充電樁通常只支援販售車款的單一規格，如果充電樁規格不一樣的話，須購買相對應的轉接頭使用。
不過部分第三方充電站的充電樁是可以支援跨車種充電的，以 EVOASIS 充電站為例，單個充電站通常備有 2～3 個充電樁規格（如：快充 CCS1＋CCS2＋TPC、CCS1＋CHAdeMo＋TPC，或是慢充 J1772＋Type2），為車主提供更方便的充電選擇。
六、電動車充電安裝店家推薦——EVOASIS！
在 2018 年，台灣掛牌的電動車只有 574 輛；但到了 2024 年 1 月，電動車已到達 56,084 輛交車數，短短 6 年內就有相當驚人的成長幅度。在這樣的背景下，市場對充電樁的需求也大幅增加。而 EVOASIS 以打造優質充電環境為目標，為你提供最專業的整合充電服務！
住家充電：小綠洲系列
小綠洲系列為慢充型 AC 交流充電樁，有 7kW、11kW 2 種輸出功率可選擇，充電 1 小時可擁有 35～55 公里的里程數，是夜間補電的好幫手。此外，EVOASIS 充電樁皆具備 IP54 防水等級，不管是設置在戶外或室內，都能確保充電的安全性。
外出補電：環島充電網
EVOASIS 在全台皆有設立電動車充電站，提供站點最密集的 DC 及 AC 充電網絡，並支援跨品牌充電，讓你出門在外也能輕鬆補電。而 EVOASIS 營運團隊也為你每一次的充電體驗把關：智慧監控、定期巡檢，及 365 天全年無休的客服提供線上服務。
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