電動車充電時間要多久？電動車快充與慢充差在哪？充電規格會影響電動車充電速度嗎？本文將解答你對電動汽車充電的所有問題，包含電汽車充電原理、規格介紹，以及影響電動車充電速度的原因，文末再推薦電動車充電樁！
一、電動車充電大解密！輕鬆搞懂電動車充電原理
在 2022 年，全球的電動車銷量已經累計突破千萬輛，相較於 5 年前成長了將近 10 倍，隨著電動車在市面上普及，大家也開始對這種新興交通方式產生更多興趣。電動車主要以電力作為主要能源，需要透過電動車充電站來補充能源，就像一般油車的加油站一樣。那麼電動車如何充電？原理又是怎麼運作的呢？
電動汽車充電原理
電動車的電力來源為車載電池，需要透過直流電來充電，不過目前的電力傳輸仍以交流電為主，因此要透過直流充電機或車載充電器將交流電轉換為直流電，才能讓直流電成功進入電池，為電動車充電。
在插上充電電纜後，充電樁會先確認電動車充電模式與安全設定，也會全程監測充電過程，確保充電的安全性與效率。當充電完成後，充電樁會即時斷電並斷開充電電纜，同時發送通知，透過充電埠指示燈、APP 推播等方式通知用戶電動汽車充電完成。
二、電動車快充慢充差在哪？電動車充電時間差異一次看！
（一）影響電動車充電速度的關鍵——交流電與直流電
目前充電站的電源形式分為「交流電」和「直流電」2 種，電能只能以直流電的方式儲存和傳輸，如果用「交流電」為電動車充電的話，則需透過車體內的逆變器，將供電轉成「直流電」。
電源形式是影響電動車充電速度的重要關鍵，除了電動車充電時間外，也會影響充電站的建置成本與地點。接下來就為大家詳細介紹 2 種電源形式的差異：
AC 交流電
AC 交流電屬於電動車慢充的類別，常見的充電規格為美規系統的 J1772，以及 Type2 充電站。在充電期間須透過安裝在車內的車載充電器將交流電轉換為直流電，才能讓電流進入電池，完成充電。AC 交流電的充電速度較慢，依照電力剩餘程度的不同，需要約 3～8 小時，來將電動車電池充滿。
在電流運輸的過程中，電壓越高、耗損越小，而交流電具有改變電壓的優勢，因此非常適合長途運輸電力，這也是目前家庭用電都是以交流電為主的原因。
交流電充電站的電流功率和一般家庭用電相近，充電站建置成本也相對較低，適合廣泛設置在住家、商場、飯店等場所，通常人們都會在這些地方長時間停車，正好符合交流電充電站的充電特性。
DC 直流電
直流電充電站會先將電網上的交流電透過大型交直流轉換器轉換，以直流電直接為車載電池充電，可以在短時間內快速充電，大幅縮短電動車充電時間。一般來說，支援電動車快充的充電規格有 CCS1、CCS2、TPC、CHAdeMo 等，而詳細的充電規格介紹會在下一段為大家說明。
直流電充電站須特別安裝大功率線路，建置成本相對高昂，因此電動車快充站比較適合設在交流道旁、高速公路服務區等交通要道，作為公共充電站使用，為車主提供短時間、高功率的充電服務。
（二）電動車快充、慢充具體差在哪？用公式算給你看！
雖然知道交流電、直流電充電站的電動車充電速度不同，但具體的充電差異為何？讓我們用公式算給你看！
電動汽車充電單位是「度數」，1 度電大約可以跑 5 公里左右。而度數計算公式如下：
功率（kW）× 小時（H）＝度
舉例來說，用 EVOASIS AC 7kW 的慢充充電樁充電一小時可以跑約 35 公里，詳細的度數和里程數的計算公式如下：
充電度數：7kW×1H=7 度
里程數：7 度 × 5 公里＝35 公里
了解充電單位與里程數的基本知識後，接下來就可以比較電動車快充和慢充的區別。以 EVOASIS DC 360kW 的快充充電樁為例，只要充電 10 分鐘，就可以跑 300 公里；但如果換成 EVOASIS AC 7kW 及 11kW 的慢充充電樁，就要充電約莫 3 小時才可達到 100～165 公里的里程數。
三、電動車充電規格有哪些？常見充電規格一次看！
（一）各國充電規格介紹
主要通用地區 | 規格名稱 | 充電接口圖示 | 介紹 |
北美、日本、台灣 | J1772 |  | J1772 是由美國的 SAE 國際汽車工程學會於 2010 年所制訂的交流電充電規格，充電接口有 5 個接點。北美、日本及台灣地區皆廣泛採用此規格，而 J1772 也是目前台灣慢充充電站最普遍的充電規格。 |
北美、日本、台灣 | CCS1 |  | CCS1 是 J1772 的延伸改版，屬於直流電充電規格，在原本 J1772 的 5 個接點下新增 2 個接點，作為直流電的正負極端子，達到共用 2 種充電口的功能。 |
歐洲 | Type2 |  | Type2 是由德國 Mennekes 公司所開發的交流電充電規格，是歐盟國家的官方充電規格，充電接口有 7 個接點。由於台灣較早發展電動車產業，因此大部分公共充電站還是採用美規的 J1772，Type2 規格的充電站比較少。 |
歐洲 | CCS2 |  | CCS2 是在 Type2 規格的基礎下，由歐盟推出的直流電充電規格。CCS2 的上半部和 Type2 一樣，下半部新增 2 個正負兩極接點，而使用 CCS2 充電規格的車款可以向下相容 Type2 規格的充電槍。 |
日本 | CHAdeMo |  | CHAdeMo 取名含有「在喝一杯茶的時間內完成充電」的喻意，是由日本車廠和東京電力共同推出的直流電充電規格，也是日本的主流充電規格之一，適用品牌有日系的 LEXUS、Nissan、Mitsubishi，日產 Leaf 車型就採用此快充規格。由於特斯拉官方有販售 CHAdeMO 規格的轉接器，因此目前台灣大部分充電站會採用 CCS1／CHAdeMo 2 種規格的配置，就能為大部分車款充電。 |
特斯拉自有 | TPC |  | TPC 是特斯拉自有的充電規格，可以同時支援交流電與直流電，可搭配特斯拉官方推出的轉接器使用不同規格的充電樁，像是 J1772 和 CHAdeMo。但自 2021 年 7 月開始，特斯拉宣布之後的車款都會改成歐規的 CCS2，不再使用自家專屬的充電規格。 |
大部分品牌皆適用 J1772／CCS1 規格，包含歐系的 Audi、BMW、Jaguar、M-Benz、Volvo，日系的 LEXUS、Nissan，以及韓系的 Hyundai、KIA 等。台灣熱賣的 BMW iX 系列、Volvo XC40 Recharge、KIA EV6 等車款，也都採用此種充電規格。
除了 2021 年 Q3 後交車的特斯拉使用 Type 2／CCS2 規格以外，也有部分車款開始採用這種充電規格。像是福特的 Mustang Mach-E。
（二）台灣主要有哪些充電規格？
目前台灣的主流充電規格以美規的 J1772 / CCS1，歐規 Type 2 / CCS2，以及日規的 CHAdeMo，和最新開始實施的 NACS（North American Charging Standard，北美充電標準，其原身為特斯拉 TPC 充電規格，過往是特斯拉充電專用，近期轉型為開放式規格）為主。
而大多數充電站則使用「雙槍制」的規劃，通常為 CCS1 搭配 CCS2 規格，或是 CCS1 搭配 CHAdeMo 充電槍，即可滿足大部分車主的需求，以目前全台佈點最密集的 EVOASIS 第三方充電服務來說，若是早期特斯拉車主，也能透過其附設 CCS1 to TPC 的轉接頭來進行充電。
四、電動車充電常見問題有哪些？解答新手車主的常見疑問！
（一）電動車充電怎麼充最好？
為了避免傷害電動車的電池，應避免在極端溫度（如極低溫或極高溫）下充電，才不會損害電池壽命。台灣通常不會出現極冷的狀況，如果是炎熱的夏天，則盡量讓車子在陰涼處充電，更能減少電能的耗損。
在電池電量方面，因為完全放電或充到 100% 的電量，都有可能會消耗電池壽命，因此建議將電量維持在 20% 到 80% ，以延長電池使用壽命。
（二）如何知道我的電動車適合哪些充電規格？
截至 2023 年 10 月，台灣多數韓系、歐美系車輛 （如: 奧迪、保時捷、KIA 等各國際車廠），是採「CCS1 快充＋J1772 慢充」的規格。
而特斯拉則以 2021 年 Q3 為分界，在這之前交車的車款，以「TPC 快充＋TPC 慢充接口（慢充可依隨車附贈之轉接頭使用 J1772 充電）」為主；在 2021 年 Q3 後交車的車款，統一改為「CCS2 快充＋Type2 慢充」的充電規格。
有不少車廠在評估是否要將「CCS2 快充＋Type2 慢充」的配置作為未來新車的公用規格，而車主最後也可依據車廠業務提供之充電規格，來尋找合適的充電站點。
（三）充電樁可以支援跨車種充電嗎？
車廠自身的充電樁，通常只支援販售車款的單一規格。不過部分第三方充電站的充電樁是可以支援跨車種充電的。
以 EVOASIS 充電站為例，為提供車主更直覺、便捷的充電選項，單個充電站場域通常可支援 2～3 個充電站規格（如：快充 CCS1＋CCS2＋TPC、CCS1＋CHAdeMo＋TPC，或是慢充 J1772＋Type2），讓跨品牌車種都能順利補電。
而在 EVOASIS 全台綜合型環島充電網中，從 360kW 到 7kW 功率據點的充電樁，都能支援全系規格之車款充電，CCS1、CCS2、J1772、Type2、TPC、CHAdeMo⋯⋯各種規格通通可以支援補電！
（四）目前台灣有多少充電樁？
截至 2023 上半年年底，台灣共有 5,309 個充電樁，直流充電站（DC 快充）共有 1,119 個，交流充電樁（AC 慢充）則有 4,190 個。電動車充電規格則有 J1772、CCS1、CCS2、TPC、CHAdeMo 這幾種，在所有台灣電動車充電規格中，慢充以 J1772 為大宗，快充以 CCS2 的增加幅度最大。
（五）電動車充電時間要多久？
按照電池容量和充電規格的差異，電動車充電時間也會有所不同。一般來說，電動車快充只須花費 10～20 分鐘，即可將電池充到 80~100% 左右。慢充須 3 到 4小時才能將電池從 20% 充飽到 80%。
五、電動車充電安裝怎麼做？讓 EVOASIS 來幫您！
隨著電動車的數量越來越多，充電站的需求正迅速增加。無論是大型企業還是個人用戶，都應開始考慮裝設充電站的必要性。EVOASIS 創立於 2019 年，是由源點科技股份有限公司創立之充電服務營運品牌，以打造優質充電環境為目標，提供最專業的整合充電服務。
電動車充電樁推薦：EVOASIS 充電樁
EVOASIS 具備多種充電機款，可按照場地條件與個人需求挑選機台。一般家庭、企業自用會推薦安裝「小綠洲系列」的家用充電樁，再搭配 EVOASIS 環島充電網作為外出時的電力補給站，就能讓你隨時電力滿滿，擺脫里程焦慮！
小綠洲系列
小綠洲系列為慢充型 AC 交流充電樁，有 7kW、11kW 2 種輸出功率可選擇，充電 1 小時可擁有 35～55 公里的里程數，是夜間補電的好幫手。機台皆具備 IP54 防水等級，設置在戶外或室內，都能確保充電的安全性。不管是居家環境或工作場所，小綠洲系列都是你最佳的電量泉源！
EVOASIS 環島充電網
EVOASIS 在全台皆有設立電動車充電站，提供站點最密集的 DC 及 AC 充電網絡，並支援跨品牌充電，讓你出門在外也能輕鬆補電。而 EVOASIS 營運團隊也為你每一次的充電體驗把關：智慧監控、定期巡檢，及 365 天全年無休客服提供線上服務。
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